Stor tildeling styrker Egersund Havn som grønt knutepunkt for skipsfart

Enova har tildelt en betydelig investeringsstøtte på 206 millioner kroner til hydrogenanlegget i Egersund havn, som vil bli oppgradert fra 1 MW til hele 21 MW. Det er den største tildelingen blant de fem prosjektene i «Hydrogenproduksjon til maritim transport 2027».

Bak søknaden til Enova står Kaupanes Hydrogen AS, hvor Eigersund Næring og Havn er én av de tre eierne. Dalane Hydrogen og Hydrogen Solutions er de to største aksjonærene.

– Vi er svært fornøyd med at Enova har valgt ut Egersund som ett av fem steder i Norge som skal være springbrett for at hydrogen blir tatt i bruk i norsk skipsfart, sier Anne Vigdis Ellingsen, daglig leder i Eigersund Næring og Havn.

– Dette er et resultat at en strategisk satsing i Egersund og godt samarbeid mellom Dalane Energi, Hydrogen Solutions og Eigersund Næring og Havn, fortsetter hun.

Målet med Enovas støtte er å etablere den første fungerende verdikjeden for hydrogen i Norge, som et springbrett for videre utvikling slik at hydrogen på sikt kan bli et mer tilgjengelig og bærekraftig drivstoff, også økonomisk.

– Prosjektene som får støtte vil bli del av et nettverk av hydrogenprodusenter fra Slagentangen i sørøst til Bodø i nord. Dette vil gjøre hydrogen mer tilgjengelig for de som ønsker å satse på en bærekraftig skipsfart, sier Nils Kristian Nakstad, administrerende direktør i Enova i deres pressemelding.

– Dette er pionerer som går i front for hydrogen, og sikrer forsyningen langs norskekysten, legger Nakstad til. 

Oversikt over hydrogenpunktene langs kysten. (Illustrasjon/kart: Enova)

Energiminister Terje Aasland legger til:

– Det er fantastisk å se så mange aktører satse på innovative og utslippsfrie løsninger. Norge har en lang tradisjon som ledende maritim nasjon. Det vi gjør for å utvikle utslippsfrie løsninger for maritim transport her hjemme vil kunne ha betydning langt utenfor våre grenser.

Klar for utvidelse

– Støtten fra Enova muliggjør bygging av en 21 MW stor hydrogenfabrikk som vil sette Egersund havn på kartet som et viktig knutepunkt for grønn skipsfart, sier Anne Vigdis Ellingsen, daglig leder i Eigersund Næring og Havn.

Dagens 1 MW anlegg på Kaupanes leverer komprimert hydrogen med brenselcellekvalitet, lagret i konteinere som kan løftes om bord på skip direkte fra kaien. Dette kan gjøre det enklere for skip å bunkre hydrogen.

Kapasiteten på det nye anlegget vil være 2700 tonn årlig. Det er komprimert hydrogen som produseres med brenselcellekvalitet. Hydrogenet lagres i konteinere. Konteinere kan løftes om bord på skip som ligger til kai ved anlegget.

Planlagt oppstart for det oppgraderte anlegget er i 2027. Nettselskapet Enida har garantert for at det vil være tilstrekkelig med kraft tilgjengelig innen det planlagte tidspunktet for driftsstart.

Var først i landet

Tidligere i år åpnet Norges første produksjonsanlegg for grønt hydrogen på kaikanten i Egersund, som det tredje hydrogenanlegget i landet. Anlegget på Kaupanes ble offisielt åpnet av daværende næringsminister Jan Christian Vestre som kunne slå fast at:

– Dette er en stor dag for Egersund, Rogaland, Norge, men også for verden. Nå skjer det grønne skiftet i praksis. Det er ikke powerpoint, det er ikke excel-ark, det er ikke en eller annen luftig idé eller illusjon. Det bygges, utslippene kuttes, jobbene skapes. 

– Å frakte varer sjøveien er en av de mest energieffektive transportformene vi har i dag, bortsett fra jernbanen. Ved å ha tilgang på to alternative energibærere for skip i Egersund Havn blir vi mer attraktive som havn, sa havnesjef Tommy Bjellås i anledning åpningen av hydrogenanlegget.

Han sikter her til at Egersund Havn lenge har jobbet mot et tydelig mål om å bli grønnere. Allerede i 2021 ble havna en av Norges første til å tilby landstrøm til skip.

Godt samarbeid

– Jeg er utrolig stolt av teamet som har jobbet sammen om disse søknadene og står klare til en utvidelse av Kaupanes Hydrogen og en realisering av produksjonsanlegget HyFuel. Det gode samarbeidet mellom eierne i begge prosjektene skal nå videreføres, ledet av HYDS, gjennom planleggings-, bygge- og driftsfasen, sier Thor Henrik W. Hagen, CEO i HYDS.

Han fortsetter:

– Grønt hydrogen er en utprøvd og gjennomførbar løsning for flere maritime transportsegmenter, og viser tydelig vei til nullutslippsoperasjoner som bygger på våre nasjonale maritime styrker. Vi er stolte over at de to produksjonshubene for hydrogen som vi er involvert i, ble valgt ut i denne tildelingen, siteres han videre i pressemeldingen.